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青岛到北京物流专线哪家好详情介绍

更新时间:2018-07-18




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中国物联冷链委秘书长秦玉鸣在亿欧举办的“GIIS 2018中国冷链物流领s袖峰会”上表示。

在这些变化下,冷链企业有哪些可以不变的应对之道,有哪些必须跟进的技术、设备和理念变革,又有哪些可以借助的动力来进一步发展?

行业发展动能已就位

亿欧联合创始人兼执行总裁王彬在大会致辞中表示物流货运,C端的消费升级促使对冷链服务的要求发生变化,催生B端出现新的商业模式,新的商业模式会倒逼冷链产业升级,为冷链产业发展提供新动能。新理念对于冷链产业变革产生的更多是“推力”作用,而新科技的落地应用不断拉动冷链产业各个环节的创新,将产生巨大的“拉力”效应。此外,“一带一路”倡议等新政策的保障和支撑是至关重要的新动能。

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“上路难”

快递车出入受限

快递车辆通行难,是快递员关心的问题。目前,电动三轮车凭借其机动灵活、载货量较大等优点,成为快递员“最后一公里”投递的首s选交通工具。但是,部分快递企业忽视交通安全,配送员有时会违反交通规则,扰乱城市秩序,关于电动三轮车的限速标准等争议一直存在。

快递员叶师傅自2016年2月份开始为郑州市经开区某小区派送快递,虽说有时候会遭遇风吹雨淋或者因快件破损被客户投诉的事情,但“总体下来每月还能挣点儿钱”。然而今年年初,该小区出台的一项新规打破了叶师傅的工作节奏,让他空有一身力气却只能守着快递车干等在小区门口。

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按包装技术分类。

(1)按包装层次防护要求分为个装、内装、外装三类。

(2)按包装的保护技术分为防潮包装、防锈包装、防虫包装、防震包装、危险品包装等。

健朗物流拥有现代大型仓库,包装场地与人员皆是专业的。

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“上门难”

投递方式存争议

自从网购普及,不少消费者常遭遇家中无人收快递的尴尬,或担心犯s罪分子假借快递入户犯s罪。而快递员往往遭遇连跑几趟却无人签收的情况,难以完成每天的任务,这将直接影响他们的经济收入。近年来,快递代收点、智能快递柜等的出现有效缓解了这一尴尬和担忧,为收货不便的消费者提供了便利。同时,新送货方式避免了“二次投递”,提高了快递员末端送货效率。

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中冷物流副总经理李成立在会上表示,我国冷链物流行业存在最s大的问题,就是美国人提出来的:环保、安全、可持续。我国冷链物流虽然发展多年,但是在合规、环保、可持续方面仍有较大不足,这也是我们冷链物流行业的新动能、新趋势。但是现在冷链物流的风口确实来了,中冷物流也获得了资本的助力,目前也是面临飞速和发展的阶段。

凯雪冷链董事总经理唐新宇也表示,中国的冷链行业还有很多发展空间,大冷链时代已经到来,中国冷链流通水平只是发达国家的10%-20%,解决10%-20%的农产品腐损率,能够养活2亿人,当你的商业模式能够使客户在食品上感受到更便捷和健康,它一定能成功。

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2017年整个大物流行业融资的额度超过2000亿,也出现了首笔融资超过20亿美金的企业,大家都知道是京东物流。同时像三通一达,顺丰、德邦等等行业巨头也都纷纷上市。冷链、物流科技、物流运输、仓储等这些领域也确实涌现出了很多企业百花齐放。资金的涌入、人才的涌入、企业的上市,这个其实完全已经印证从2015年开始,我国的物流行业已经进入了黄金的十年。
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近日,顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定,顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发,意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么,无人机送快递,真的近了吗
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末端智能化解决收件人不在家问题

《条例》规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指s定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。快件无法投递的,经营快递业务的企业应当退回寄件人或者根据寄件人的要求进行处理。

关于索赔问题,《条例》规定,用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。

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加强监管力度。首先应对相关标准进行实施更新,与行业发展相匹配;其次可增设强制性条款,相关部门需要加强对快递包装所有参与者的监管,对不合格不安全的包装企业采取严厉监管措施,从而确保合格产品在市场流通。

最后,还要消费者树立快递包装低碳化理念,增强全社会的绿色意识,将快递包装通过回收渠道进行回收。

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